Zur Jahreszeit passend:)
Die Betterie versorgt die Zündanlage, den Anlasser, die Beleuchtung, Die Signalgeber und die anderen Stromverbraucher im Auto mit elektrischer Energie. Der stärksten Beanspruchung ist die Batterie beim Anlassen des Motors ausgesetzt. Während der Fahrt wird sie dagegen von der Lichtmaschine aufgeladen.
Die Aufgabe der Batterie ist es die elektrische Energie zu speichern und diese bei Stillstand des Motors an alle Stromverbraucher abzugeben. Ihr Speichervermögen oder Kapazität wird in Ampere-Stunden (Ah) gemessen. Eine vollgeladene Batterie mit einer Kapazität von z.B. 56 Ah könnte theoretisch 56 Stunden lang mit einer Stromstärke von 1 Ampere oder 28 Stunden lang mit 2 Ampere entladen werden. Genaugenommen ist die auf der Batterie angegebene Nennkapazität lediglich ein Vergleichswert, der bei einer zwanzigstündigen Entladung unter bestimmten Bedingungen erreicht wird.
Daraus erklärt sich auch, daß in solchen Situationen nach einigen erfolglosen Startverscuhen die Batterie erschöpft werden kann. Deshalb sollte man beim Starten den Anlasser nicht länger als etwa 5 Sekunden betätigen und dazwischen möglichst lange Pausen einlegen, damit sich die Batterie wieder etwas erholen kann.
Die Betterie versorgt die Zündanlage, den Anlasser, die Beleuchtung, Die Signalgeber und die anderen Stromverbraucher im Auto mit elektrischer Energie. Der stärksten Beanspruchung ist die Batterie beim Anlassen des Motors ausgesetzt. Während der Fahrt wird sie dagegen von der Lichtmaschine aufgeladen.Die Aufgabe der Batterie ist es die elektrische Energie zu speichern und diese bei Stillstand des Motors an alle Stromverbraucher abzugeben. Ihr Speichervermögen oder Kapazität wird in Ampere-Stunden (Ah) gemessen. Eine vollgeladene Batterie mit einer Kapazität von z.B. 56 Ah könnte theoretisch 56 Stunden lang mit einer Stromstärke von 1 Ampere oder 28 Stunden lang mit 2 Ampere entladen werden. Genaugenommen ist die auf der Batterie angegebene Nennkapazität lediglich ein Vergleichswert, der bei einer zwanzigstündigen Entladung unter bestimmten Bedingungen erreicht wird.
Die tatsächliche, zur Verfügung stehende Kapazität einer Batterie hängt jedoch wesentlich von der Temperatur ab. Bei -20°C sinkt die Spannung beträchtlich ab und es steht nur mehr die Hälfte der bei normalen Temperaturen vorhandenen Kapazität zur Verfügung. Gerade bei diesen niedrigen Temperaturen benötigt jedoch der Anlasser des Motors eine besonders hohe Stromstärke, um diesen durchdrehen zu können.
Daraus erklärt sich auch, daß in solchen Situationen nach einigen erfolglosen Startverscuhen die Batterie erschöpft werden kann. Deshalb sollte man beim Starten den Anlasser nicht länger als etwa 5 Sekunden betätigen und dazwischen möglichst lange Pausen einlegen, damit sich die Batterie wieder etwas erholen kann.
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